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行吊,天吊减速器的箱体结构知识介绍

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发布时间:2013/5/25
行吊,天吊减速器的箱体结构知识介绍
行吊,天吊的减速器对于天车,行吊的行动自如,安全保障具有重要意义,下面是金泰讲述行吊,天车减速器箱体的时刻,敬请关注!
   减速器的箱体用来支承和固定轴系零部件,应保证传动零件轴线相互位置的正确性,因此轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度,以免引起沿齿轮齿宽上载  荷分布不均。为了增加箱体的刚度,通常在箱体上制出筋板。
   为便于轴系零部件的安装和拆卸,箱体通常制成剖分式。剖分面一般取在轴线所在的水平面内(即水平剖分),以便于加工。箱盖和箱座之间用螺栓连成一整体,为使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔,并增加轴承支座的刚性,应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时,应注意留出扳手空间。
   箱体通常用灰铸铁(HT150或HT200)铸成,对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产时为了简化工艺,降低成本可采用钢板焊接箱体。
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